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Beitrag: [QUOTE="Tomahawk, post: 1187881, member: 20166"] @robert.schneller: so wie ich das verstanden habe, dient das Forum einer beratenden Funktion. Du hast mit deiner Darlegung zwar recht was die Haltbarkeit etc angeht (und ich würde bei einer solchen Arbeit auch die LEH-(Schmiede-)Kolben verwenden), aber letztlich ist die Entscheidungsfindung die Sache des Eigentümers (derjenige der auch zahlt). @Executive: Zu deiner Frage bezüglich der Lader hat Gartsa eigentlich schon alles gesagt. Der LEH ist günstiger und kann plug&play angeschlossen werden. Das was angepasst werden muss ist die Software (wegen anderer Turbinengeometrie, somit anderem Ansprechberhalten, unterschiedlichem Druckaufbau), wird aber so weit ich das mitbekommen habe bei einem schon Vorhandenen Chiptuning (von EDS wars doch oder?) sehr kostengünstig gemacht. Das einzige von dem ich bisher gelesen hab was als nachteilig empfunden wird ist, dass der LEH-Lader deutlich später anspricht weil größere Verdichterräder, dafür hält er den Druck aber auch konstant über ein längeres Drehzahlband. Korrigiert mich falls ich da falsch liege. [/QUOTE]

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