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Beitrag: [QUOTE="Joe, post: 601209, member: 8607"] Hallo zusammen, was Patrick da angesprochen hat, sind Luftleitbleche wie sie beim Audi RS2 eingesetzt werden. Ich fahre damit nun schon seit fast einem 1/2 Jahr rum (Girlingbremse) und trotz Serpentinen hier in der Schweiz habe ich bis heute nie wieder Probleme mit der Überhitzung der Bremse gehabt. Reto hat diese Konstruktion Ostern zusammen mit der Girlingbremse auf dem Rundkurs in Tuttlingen gefahren und hatte auch keine Probleme mehr mit der Überhitzung der Bremse. Ein gemeinsamer Freund (auch Girling) hatte im März das ganze auf der F1-Strecke in Dijon ausprobiert: Keine Überhitzung der Bremse mehr ! Leider ist ihm bei diesem Rennen der Cali abgebrannt wegen des leidigen Ölentlüftungsproblemes des C20LET's bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.Das ausgetretene Öl fing während der Fahrt an zu brennen! Eine Gedenkminute für einen schönen Cali weniger ! Die originale Calibremse ist nicht unbedingt die bester Bremse, aber auch gravierd bessere Bremsen (AP, Porsche/Brembo etc.) bremsen im Cali nur beime 1.Mal, eventuell das 2.Male gut, danach sind sie überhitzt und kriegen die Wärme nicht schnell genug weg, verlieren an Bremsleistung und die Scheiben bekommen Hitzerisse. Nur eine vernünftige Belüftung hilft da ! Ich habe die Installation dieser Luftleitbleche in einer PDF-Datei beschrieben und wer sie noch nicht hat -> E-mail an mich und ich schicke sie zu ! [/QUOTE]

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