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Unterschied zwischen Turbos ?
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[QUOTE="Das Böse, post: 575249, member: 8590"] Ok, wo wir schon mal bei turboladern sind.Kennt jemand von euch verstellbare turbolader?Diese haben verstellbare leitschaufeln.Bei normalen ladern hat man ja das problem,daß bei niedrigen drehzahlen nicht genug abgasdruck hat um die turbine richtig auf drehzahl zu bekommen.Bei hohen drehzahlen hat man dann zuviel druck und muss es ablassen um den motor zu schützen.Diese probleme sollen bei verstellbaren ladern nicht mehr existieren.Diese verstellbaren leitschaufeln verengen bei niedrigen drehzahlen den querschnitt der fläche,wo die abgase auf die turbinenschaufeln treffen.Somit wird auch bei niedrigen drehzahlen die turbine flott gedreht.Bei hohen drehzahlen öffnet dann der querschnitt auf maximale grösse.Trotz hohem abgasdruck wird dann nicht mehr ladedruck erzeugt als der motor aushält und braucht somit auch nicht über andere wege abgelassen werden.Man hat dadurch insgesamt ein viel breiteres drehzalband mit grosser leistung. So,wer weiss in welchen autos solche lader verbaut sind oder welche firma solche lader herstellt?Das wär doch mal interessant zu wissen,wie sich so ein lader beim let macht. MfG DAS BÖSE [/QUOTE]
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