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Beitrag: [QUOTE="HellDriver, post: 686718, member: 9051"] Der S14 Motor ist haltbar und erschwinglich realtiv leicht auf knapp über 270 ps zu bringen mit Airbox, Prüfstandsoptimierung, anderen Nocken, anderer Abgasanlage und so Späßen. Wenn man richtig Geld versenken will sind auch die 300 zu knacken - aber Haltbarkeit, Fahrbarkeit und Kosten sind dann nur noch für wenige Ausnahme S14 Freaks und sprengen den Rahmen des Vernünftigen. Weswegen manche lieber gleich auf den 6 Zylinder S38 umbauen wenn sie mehr Leistung wollen, wegen Haltbarkeit, Kosten (S14 stark zu tunen ist nicht gerade billiger) , auch wenn der Original Staus dann verloren geht - was ich aber nicht machen würde bei so einem seltenen Juwel und dem Go Kart Verhalten mit dem 4 Zylinder was mit einem Umbau etwas verloren geht. Jedenfalls als 4 Zylinder Sauger schon mit das beste neben dem 190er EVO und dazu in kultigen Autos (wenn auch der zugegeben hier nützliche Spoilerkram sicherlich nicht jedemanns Fall ist in Sachen Optik) - obwohl wenn ein 4 Zylinder XE im Opel eine sehr gute günstige Alternative ist, aber nicht in der Klasse wie diese prestigeträchtigen hochgezüchteten Ausnahme Teile. [/QUOTE]

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