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Beitrag: [QUOTE="funkyice, post: 1167282, member: 16651"] So, hat ja lange genug gedauert, habe mir aber nun mal zwei Tage Zeit genommen die Kupplung zu erneuern. Beim Ausbau war ich doch sehr überrascht, dass die Kupplung (LUK) noch nicht so abgenutzt war, wie es beim Fahren den Anschein macht, vl. ist aber auch der LUK-Druckautomat Schuld. Obwohl ich keine Leistungssteigerung fahre, hat es oft den Anschein, dass die Kupplung geringfügig durchrutscht. Wie dem auch sei... Jetzt ist alles demontiert, also kann die Sachs Performance Kupplung inkl. Druckautomat und Ausrücklager auch erneuert werden. [b]Jetzt nochmal eine Frage an die erfahrenen Leute hier:[/b] - Serien-Schwungscheibe drin lassen, sieht noch gut aus, d.h. keine Risse etc. - oder erleichterte Schwungscheibe (nicht Bastuck) einbauen? Performance-Besserung oder eher unruhiger Lauf des Z20LET-Motors? Hier einige Bilder: [/QUOTE]

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