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Beitrag: [QUOTE="Turbomonster, post: 579962, member: 9213"] Also machbar ist alles. Du brauchst dann nur mehr ein frei programmierbares Steuertool, jede Mänge Schläuche, Aufsätze (selbst gebastelt) usw. usw.! Aber warum sollte man das tun, die orgen G60-Spezis setzen meistens vor den G-Lader noch nen Turbo, sodass sich das Leistungsspektrum bis 300 PS erweitert. Die meisten lassen dabei den G60 ganz weg! Sie fahren dann oft nur noch mit dem 1.8 8V Motor und kkk k24 (S2-Lader)! Der G-Lader hat einen sehr schlechten Ruf. Doch ist er in wirklichkeit ned so schlecht wie alle tun. Wenn man ihm halt mit einem kleineren Laderad tunt noch nen Chip dazu auf ca 200 PS, dafür ist G-Lader und der 1800er nicht ausgelegt! (Unser LET fängt da erst an :D !!) Wenn man ihm alle 2 Jahr servicesieren lässt um wenig Geld, dann stirbt der auch ned! Erstaunlich ist beim G60, das er unglaublich drück wenn der im unteren Drehzahlband ins Gas steigt. Leistung ist sofort da und tritt dir so richig ins Kreuz!! Aber mit seinen 160 PS hat er ned mal gegen den XE eine Chance, denn nach 5000 rpm ists dann schon langsam schluss mit Drehmoment! lg [/QUOTE]

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