JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Turbomonster, post: 579957, member: 9213"] Hi Cruiser, also der Unterschied dieser beiden Beladungsmöglichkeiten liegt darin wie Ladedruck erzeugt wird. Der G-Lader ist ein Kompressor, der von der Kurbelwelle selbst angetrieben wird, der G-Lader verfügt eine Spirale, die dann durch die Bewegung der Kurbelwelle die Luft für den Motor verdichtet und ihm zuführt. Logischerweise bleibt der G-Lader bei laufentem Motor immer in Bewegung, also erzeugt er immer Ladedruck, jedoch nimmt der G-Lader ca 15 PS an Motorleistung wieder weg, da er ja angetrieben werden muss. Der Turbolader funktioniert rein thermisch, er wird von der schnellen und heißen Luft der Abgase angetrieben (über 1000 Grad, er dreht über 100.000 rpm), d.h. er benötigt keine direkte Kraft des Motors! Der direkte Vergleich dazu, der G60 steigt aufs Gas kein Turboloch, da er ja ständig angetrieben wird, leistet aber weniger als ein Turbo. Ned vergessen das der G60 ein 1.8 8V Triebwerk mit Serien ca. 105 PS hat, der G60 läd ihm auf ca. 175 PS auf und nimmt ihm ca. 15 PS wieder weg also 160. Leistung der beiden mit Berücksichtigung auf Haltbarkeit! G60.......ca bis 1 bar Opel Turbo von KKK......ca bis 2.2 bar [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.