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Beitrag: [QUOTE="caravan16v, post: 591247, member: 8872"] Hi, Du willst ja viel wissen... Der Rohrstummel, der vom EDS in den VSD geht, ist beim Kombi meines Wissens anders (mehr nach oben gekrümmt). Was die Aufhängung angeht, so kann ich keine definitive Aussage machen. Mein LExmaul-ESD hatte diese komische Doppelaufhängung mit zwei Gummis. Man konnte das Teil aber abnehmen und die normale Aufhängung dranschrauben. Der Anschluß des normalen 16V-ESD hat keine 63,5mm, denn das wäre ja schon Gr. A. Der Durchmesser des 16V-Rohrs bewegt sich irgendwo zwischen der Standardgröße der kleineren Motoren und der Gr. A. Was? Die Attrappen haben eine Verjüngung? Das muß sich ja schlimm anhören. Ist meiner Meinung nach auch völlig überflüssig so ne Attrappe - zumindest was Leistungsausbeute angeht. Wenn ich den Kat bei meinem Auto rausnehme, dann kann ich bis zu den Ventilen durchstochern. Die Lexmaul-Anlage hat überall gerade durchgehende Siebrohre. Der unterschied vom serienmässigen 1.8er 16V zum 2.0er 16V liegt auf jeden Fall im Durchmesser des Anschlusses. korrigiert mich wenn ich irgendwo Fehler habe. ciao [/QUOTE]

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