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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 793437, member: 10608"] Hallo ! Weil mich viele PNs erreichten und rege Nachfrage gezeigt wurde , hier also hier mal die gefordete Beschreibung : Die elektronischen Ladedruckregelventile beim Z20LET haben eine Drahtbruchsicherung , sie arbeiten INVERS , d.H stromlos ist das Ventil OFFEN und der Verdichtervordruck wird direkt auf das Wastegatestellglied gelegt , welches dann durch den ansteigenden Ladedruck auf ca. 0.3-0.4 Bar begrenzt , je nach eingestellter Federvorspannung ! Durch die EDS-Z20LET-Umschaltung wird der Stromkreis zum Ladedruckregelventil unterbrochen , der Meßkreis zur Kabelbrucherkennung bleibt weiterhin aktiv , so das jeder Ausfall im System sofort zu einer Fehleranzeige führt, die Motorleistung aber reduziert ist ! Die Schlauchplatzererkennung ist durch andere Diagnosekennfelder als die serienmässige Ladedrucksollwertabweichung realisiert, so daß für die Motorsicherheit im Fehlerfalle keine Gefahr besteht ! Bei NICHT angeschlossenem Kabelsatz ist selbstverständlich die VOLLE Tuningleistung aktiv ! Reicht das als Info ?? mfg Dipl. Ing. A. Schindler EDS-Fahrzeugtechnik GmbH [/QUOTE]

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