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Beitrag: [QUOTE="visa, post: 812238, member: 8632"] Damfrad hin oder her ... was du deinem Motor abverlangst wird in erster Linie mit dem Gasfuß bestimmt ! Laß ihn so wie er ist, dichte ihn neu, beherrsch dich ein bisschen und pflege die Maschine ordentlich dann wirst du mit dem Motor lange Zeit viel Spaß haben. Zur Sache mit der doppelten Z-Dichtung: Weiß nicht, kann schon gut sein ... wer weiß wie oft der Motor bereits in der Vergangenheit demontiert wurde ... irgendwann ist der Kopf so weit plangeschliffen worden das du einfach 2 Dichtungen brauchst um wieder auf das richtige Verdichtungsverhältnis zu kommen. Wäre für mich nur noch ein Grund mehr ihn nicht auseinder zu nehmen denn du müsstest dann den Kopf ja wieder noch einmal planen. Zum tuning können dir hier andere Leute wesentlich mehr sagen, ich weiß nicht welcher tuner "besser" oder "schlechter" ist. Daher kann ich dazu keine qualifizierten Aussagen machen. ViSa [/QUOTE]

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