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Beitrag: [QUOTE="TQP147, post: 1128327, member: 17282"] 102.000 Km hat der Motor runter. Wie gesagt vor dem Laderwechsel hat er auch schon blau geraucht. Kühlwasserverbrauch oder Öl im Wasser hatte ich auch vorher nicht, von daher schließe ich schon mal die ZKD aus. Erst fing es nur nach längerem laufen im Leerlauf und beim Anfahren an der Ampel an zu rauchen und auch nur auf dem ersten Kilometer. Ölwechsel hab ich bei 100tKm gemacht und in den 2000 gefahrenen Kilometern ca. einen Liter nachgekippt. Da der Turbo neu war und ich beim Einbau alles richtig gemacht habe, sprich vorher mit Öl befüllen und erstmal von Hand drehen und dann nicht gleich starten sondern erstmal orgeln lassen und dann lief er erstmal 5 Minuten im STand. Von daher sollte der auch auszuschließen sein. Ich hab allerdings keinen Vergleich wie sich das mit dem alten Turbolader verhalten hätte ob das jetzt auch so weit gekommen wär, dass das ganze Öl in die AGA geblasen wurde. Allein von defekten Schaftdichtungen kann ich mir den Ölverbrauch nicht vorstellen, da sobald der Schlüssel rumgedreht wird es anfängt blau zu räuchern. [/QUOTE]

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