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Beitrag: [QUOTE="opp-md, post: 750748, member: 10348"] Calibra hat doch immer ER-Aufhängung. frag mal sixpack_3.0l, der hat doch auch den tunnel umgeschweißt vom 4x4 und hat somit allrad drin. da gibt es riesen threads zu auf calibra.cc denk auch an Kabelbaum etc. für das 4x4 Stg., Druckspeicher usw. :wink: Motorhalter dürften nicht die gleichen sein. wenn du auf 4x4 umrüstest, dann brauchst du auch den unterfahrrahmen vom 4x4 und anderen teppich und sitzkonsohle fahrerseite :idea: ach ja, anderen servobehälter auch :roll: bastuckanlage kannst du nehmen, aber bei der angestrebten PS-Zahl, wirst du um einer 70er Anlage (DSOP) nicht drumrum kommen. Kühler vom 16V oder 8V ist ok (V6 weiß ich jetzt nicht), da du eh nen großen LLK verbauen wirst, brauchst du den originalen wasserkühler vom let nicht (der ist kürzer wegen dem llk daneben). also für das geld, was der umbau kostet, kannst du dir locker nen 2. Cali (turbo) zulegen :wink: [/QUOTE]

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