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Beitrag: [QUOTE="Angelfire, post: 583997, member: 9363"] Men Bruder baut derzeit seinen C20NE (? 1995er 2l 8V) auf C20XE um. Der Umbau läuft auch ganz gut, die neue Maschine sieht geil aus und verschlaucht ist sie auch schon weitestgehend. Kabelbaumtechnisch scheint auch fast alles klar zu sein, [b]bis auf[/b]... Drei Kabelbäumchen im Innenraum, die zum Steuergerät führen und da nicht passen. Und zwar ist es so, das im Kabelbaum des 'Spenders' die drei Kabelbäumchen ungefähr so aussehen: einmal ein rot/dunkelblau bzw /schwarz mit einem schwarzem Doppelstecker, einmal fünf verschiedenfarbige mit schwarzem Sechserstecker (glaub ich) und einmal vier Kabel in nem grünen Sechserstecker (bei den Farben kann ich mich mit ausnahme des roten einzelen vertan haben). Sein eigener Kabelbaum im Amaturenbrett ist erstmal unangetastet, so das es da so aussieht: Das einzelne rot/dunkelblau bzw /schwarz mit schwarzem Stecker, ist klar(, vermutlich auf jeden Fall. *g*), - Die beiden anderen Kabelbäumchen haben aber viel weniger Kabel. Die, die da sind, passen farblich (mein ich) zueinander, aber ein paar bleiben, wenn wir das jetzt aneinander kriegen würden (die Stecker passen natürlich nicht), so natürlich funktionslos. Ich hoffe ihr könnt mir meinem konfusen Text was anfangen und meinem Bruder helfen, ich hab da keine Ahnung von, aber Internet *löl* Wenn wer hier also schonmal so einen Umbau gemacht hat, wären wir sehr an Infos hierzu interessiert. P.S.: Der C20XE ist ein bisschen älter als sein Wagen, ausserdem hat er sein altes Getriebe behalten, geht das? oder ist davon abzuraten? Unsere Meinung war ja, dass das C20NE Geriebe für schnelle Starts und Ampel schöner übersetzt ist, also Umbau nicht auf Endgeschwindigkeit, sondern auf Ampelüberraschung. *g* [/QUOTE]

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