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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 853267, member: 10464"] Ihr driftet hier etwas ab. In der Industrie wird schon beim Rückwärtsgang ein Gleitlager einen haltbaren Kegelrollenlager vorgezogen, wenn es 15ct günstiger ist. Großserie und Tuning sind komplett andere Baustellen und haben komplett andere Interessen. Und nur weil einer was auf seiner Seite schreibt, muß das noch lange nicht Gesetz sein. Bei hoher Aufladung ist ein langer Krümmer besser, Guss fällt da also schon raus. [/QUOTE]

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