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Umbau auf Garrett GT28RS
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[QUOTE="Homer, post: 852651, member: 8604"] Ist schei*e eng , ich kenne das . Seht man auch schön an der fehlenden Farbe :D . Der Motor darf sich nicht mehr alzu viel bewegen . Das mit den Schrauben habe ich auch gesehen , ist nicht ideal . Bei mir waren andere dabei . Auch die Kabel von der Lambdasonde machen einen unschönen Knick . Wer hat die Abstimmung gemacht ? Wie ist das Ansprechverhalten des GT28RS ? Hat man das wg. zu hohen Teillastladedruck nach hinten setzen müssen ? Wie hoch ist der Ladedruck ? Wieviel Leistung ? Bekommt man die Kraft denn überhaupt noch auf die Strasse ? Original Block Z20LET ? Wenn du die Fragen alle beantwortet hast , hätte ich noch ein paar :gg: :wink: MfG Homer [/QUOTE]
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