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Beitrag: [QUOTE="Steppenwolf1980, post: 1058195, member: 15488"] Bei "sämtlichen anderen" würde ich mich mal ausnehmen ;) Ich bin meinen LEH-Umbau letztes Jahr im Herbst noch mit internem SUV (von Forge) und externem BOV (auch von Forge, geschlossen) zusammen gefahren. Hat eigentlich gut funktioniert. Dann hab ich vor 5 Wochen einen neuen Lader verbaut und im Zuge dessen auch das interne SUV stillgelegt mit eben oben genannten Eliminator. Habe die Unterdruckleitung vom originalen SUV ans externe BOV (gleich vor der Drosselklappe) gehängt. Doch nach diesem Umbau hat der Wagen Probleme mit der Drehzahl, soll heissen, daß sie im Leerlauf bzw. bei Betätigen der Kupplung zu weit absinkt, der Wagen stirbt ab. Habe dann mal das geschlossene SUV zu einem offenen gemacht (also Luftrückfuhrleitung entfernt), keine Änderung. Habe dann sogar das interne SUV wieder eingebaut, auch keine Änderung. Jetzt hab ich das externe BOV wieder rausgeworfen und fahre nur noch mit dem internen SUV. Keine Ahnung, was nicht gepasst hat. [/QUOTE]

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