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Beitrag: [QUOTE="FLASH1, post: 579443, member: 8555"] @OLIVER! der vorteil liegt in der besseren beschleuningung und besserem durchzug.von der wirkung her als wenn du vom umfang her kleinere räder montiert hättest. das liegt daran das die übersetzung kürzer wird.als beispiel:dein auto beschleunigt im 2.gang bei zb.50km/h auch leichter und schneller als im 3.gang bei der selben geschwindigkeit.was daran liegt das der 2.gang gegenüber dem 3. kürzer übersetzt ist. allerdings sinkt die höchstgeschwindigkeit bei gleicher drehzahl,was bedeutet das dein auto lansamer ist oder höher drehen muss um die gleiche endgeschwindigkeit zu erreichen. den tacho müsste man anpassen und der spritverbrauch,speziell auf der autobahn, wird durch die erhöhte drehzahl ansteigen. aber der durchzug und die spurtfreudigkeit würden kräftig ansteigen!!! mfg FLASH1 :D [/QUOTE]

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