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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 620616, member: 8587"] Hallo, jaja die Kabel. Man kann natürlich stärkere verbauen um den Wiederstand zu senken und auch Goldkontakte nehmen, dadurch ist das Licht wesentlich heller. Der Nachteil ist allerdings das in der Kaltphase der Birnenwicklung ein zu hoher Strom fließt weil der Wiederstand der Wicklung niedrig ist und erst mit erwärmung etwas ansteigt. Dadurch Brennen einem ständig die Birnen durch. Freundin fährt nen Corsa B und hat das schon ein paar mal gehabt. Was meint ihr was Opel dagegen tut? Sie verbauen Wiederstandskabel. Das ist total kontaproduktiv. Entweder man schließt nen Elko parallel da dieser einen sehr kleinen Innenwiederstand und dadurch beim Einschalten sehr viel Strom zieht dadurch ist im Einschaltmoment eine höhere Belastung da und der Strom/die Spannung steigen nicht so schnell da das Kabel dann wieder drosselnd wirkt oder man benutzt einen FET mit einem Elko am Gate und einem Poti dadurch kann man das Licht andimmen lassen und die Lampen halten wesentlich länger bei besserer Helligkeit als mit Wiederstandleitungen. [/QUOTE]

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