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Beitrag: [QUOTE="Fizi, post: 603440, member: 9019"] es sind immer Zwiespältige Meinungen vorhanden. Schu dir die meinungen von den Leuten an die richtig ahnung haben. Und dann weist du was Sache ist. Wie gesagt, die Rotation ist der Knackpunkt. Der LMM misst falsche werte, folglich verbrennt der Motor nicht sauber. Minderleistung möglich. K&N ist auch nicht so toll, wenn man keine Ordentliche Frschluftzufuhr gebacken bekommt. mfG Martin PS.: ich habe mein K&N wieder rausgeschmissen, fahre mit Friedrich Glocke und bearbeiteten Lufi nach [url]http://www.caravan16v.de[/url] hört sich am besten an. Leistung kann ich nichts sagen, hab da nix gemessen und gefühlsmäßig ist fürn A______. Hier Suchergebisse: [url]http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=10493&highlight=twister[/url] [url]http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=5638&highlight=twister[/url] [url]http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=6834&highlight=twister[/url] [url]http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=4765&highlight=twister[/url] [url]http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=3784&highlight=twister[/url] [/QUOTE]

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