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Beitrag: [QUOTE="2lrocco, post: 886007, member: 12992"] Wenn dem Sensorelement im Stand wärme entzogen wird und dann die ausgangsspannung passt dann passt die auch bei noch mehr wärmeentzug. Entweder misst er in allen Bereichen Falsch oder Richtig. Gibt es ja nicht das der im Stand oder Teillastbereich richtig Funktioniert obwohl ihm hierbei relativ wenig wärme entzogen wird, und die ausgangsspannung recht klein ist und er dann unter vollast nurnoch misst messen soll. Wenn der nicht richtig Funktioniert, sollte man das sogar eher bei leerlaufdrehzahl feststellen können als bei Vollast weil z.b eine abweichung von 0,1V bei nur 1,3 - 1,5V eine Prozentual wesentlich höhere abweichung ist als meinetwegen 0,1 V bei 4,6 - 5,2V. und dies macht sich ja durch ständiges nachregeln und Drehzahlschwankungen im Leerlauf bemerkbar. Nur wenn man den LMM-Schaden nicht rechtzeitig erkennt sprich wenn einem extrem unruhiges Standgas und ständiges nachegeln nicht auffält ist der endeffekt natürlich unter Vollast ein kapitaler Motorschaden. aber ich werde das heut mittag versuchen. ein Kumpel hat noch einen Definitiv defekten LMM den bau ich ein und messe mal im Stand. [/QUOTE]

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