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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 605752, member: 8563"] [b]Re: @all[/b] Moin ! Gut das du es ansprichst , eine verkokte Welle , dazu noch verbrannte Kolbenringe am Wellenläufer , das sind eben GENAU DIE DINGE , die über kurz oder lang auch zu einem Versagen des Turboladers durch UNWUCHT führen können , wenn sich eine Wuchtung am Rande des Toleranzbereich mit diesen Effekten unglücklich verstärkt und dann die Lader eben anfangen , das Öl zur Abgasturbine durchzudrücken , dort bildet sich SOFORT wieder Ölkohle auf dem Abgasrad und im Leerlauf an der Ampel fängt der Karren sofort an nach Öl zu stinken ! Das passiert im Opel Serienzustand genauso wie im getunten ! In Kürze sind die K04-Turbolader für uns EH "Geschichte" der erste Prototyp unser neuen Z20LET-Generation läuft bereits , die Serienfertigung ist in Planung ! Der neue Lader verfügt über ein paar Features ( verbesserte Lagerung , doppelte Abdichtung , viel mehr Leistung ....) , die lassen die Opel-Massenware sehr alt aussehen ! Am Preis des Phase-3/4 Laders wird sich nichts ändern , das ist das schöne an der Sache für die Kunden ! mfg ASH [/QUOTE]

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