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Z20LET | LEH | LEL | LER | NET
Turbo Coupe auf P4 "to do Liste"
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[QUOTE="Crio, post: 1097770, member: 8924"] eben, ich möchte eigentlich den leichten Weg gehen. Kolben ausdrehen wär natürlich auch kein sehr großer Aufwand wenn das einfacher wäre als eine dicke Kopfdichtung zu fahren. Die Z-Ölpumpe macht 6 bar, warum tauschen? Ausgleichswellen müssen warum raus? Macht der Gt28rs die Leistung mit, hab mit dem Gt2871r gut Erfahrungen gemacht aber ich möchte das Ansprechverhalten möglichst gut halten? Welche Einspritzdüsen? Nockenwellen? Ansaugbrücke? Der Llk hat die Form vom EDS-LLk. Kommt mir aber irgendwie total überdimensioniert vor, ich mach später mal Bilder. [/QUOTE]
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