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Beitrag: [QUOTE="savy, post: 1010265, member: 12951"] Hoi, Stephan ich glaube dein Satz hat einen Fehler. "man braucht bei weniger verdichtung immer mehr zündung um auf die gleiche leistung zu kommen , wie bei weniger verdichtung " Ich denke es muß heißen "man braucht bei weniger verdichtung immer mehr zündung um auf die gleiche leistung zu kommen , wie bei MEHR verdichtung" Desswegen hab ich ja geschrieben mit weniger Verdichtung mehr Leistung WEIL MEHR VORZÜNDUNG MÖGLICH. Ich sag mal wenn ich die Verdichtung Serie lasse kann ich einen max. Ladedruck X und einen max. Zündwinkel Y fahren. Irgendwann ist da die optimale Einstellung erreicht, weil mehr LD evt. wegen einer zu hohen AGT nicht geht, und man nicht weiter anfetten möchte/kann. Wenn ich jetzt die Verdichtung runter nehme, kann ich mehr Vorzündung fahren, die AGT sinkt und ich kann evt. noch ein wenig LD drauf legen. Und ich denke daraus resultiert in den meißten Fällen ein Leistungsgewinn. Weil sonst bräuchte man ja die Verdichtung nicht reduzieren. MFG [/QUOTE]

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