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Beitrag: [QUOTE="Nexilis, post: 865185, member: 9770"] Willst, oder kannst dus nicht verstehen? ;) Ich habe nie geschrieben das er obenrum NICHT mehr Leistung hat sondern das es annähernd die selbe Leistung ist! Original hat er 250Nm,200PS mit Tuning um die 400Nm und 250PS im MITTLEREN Drezahlbereich... Obenrum fällt auf beiden Diagrammen die Leistung + Drehmoment wieder ab, beim Tuning mehr als bei Serie sodass über 6000 nicht mehr viel von den 50PS und 150Nm Mehrleistung da ist. Natürlich ist etwas mehr da aber auf keinen Fall 50PS und 150Nm! So und nicht anders war das gemeint :roll: Das wichtigste ist auf jeden Fall erstmal ein LLK - und damit ist sicherlich keiner gemeint der zu 99% hinter der Stoßstange versteckt ist - und eine ordentliche Benzinversorgung. Sprich LEH Düsen evtl. grössere Pumpe und evtl. sogar 2. Pumpe + Catchtank. Je nach dem wie weit man gehen will. Dann auf jeden Fall andere Nockenwellen und einen Lader der nicht so viel Abgasgegendruck erzeugt! Vorkat Ersatz seh ich mal als selbstverständlich an. Also entweder einen mit ner grösseren Turbine Beispiel GT2871 oder einen LEH der an der Turbine bearbeitet ist! 2° - 3° CutBack bringen hier schon ein ganzes Stück! Dann kommt nämlich auch obenrum noch was und der Motor ist nicht wie zugeschnürt! Dann steigt die Nadel bei 200 so wie bei ner P1 bei 150! DAS ist dann Leistung obenrum! Endlich einer, der weis wie der Hase läuft! ;) [/QUOTE]

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