JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="isnogud, post: 595667, member: 8552"] mal ganz grob: das sperrdifferenzial gibt die kraft, die das durchdrehende rad nicht mehr übertragen kann, an das rad welches nicht durchdreht also grip hat. bis zu wieviel % das geschieht ist von der sperre abhängig. haben beider kein grip drehen eben beide durch. schön zu sehen in einem video von dd`s corsa. je grösser der sperrwert ist, umso schlchter ist das fahrverhalten in kurven (nicht die traktion, die wird besser). würde die sperre zu 100% sperren, also keine drehzahlunterschiede zulassen, wäre es unmöglich eine kurve normal zu fahren, da immer drehzahlunterschiede zwischen innerem und äusserem rad vorhanden sind. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.