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Beitrag: [QUOTE="Raven, post: 1120387, member: 12213"] Hallo! Danke Samy :D Ja also wie gesagt, es geht eigentlich ums Wasser! Nach ca, 10km Fahrt hat er gut 80 °C, das stört mich auch nicht weiter! Problem ist lediglich beim längeren am Stand laufen (>10 min), das er schnell heiß wird und das er dann beim Abstellen (auch nach dem Kaltfahren) starken Überdruck aufbaut, so stark das es diesen aus dem Ausgleichsbehälterdeckel rausdrückt!!! Und das finde ich komisch!! Öl passt von den "Endwerten", liegt immer so zwischen 90°C und 110°C auch wenn Leistung abgerufen wird! Ich hab noch nen ölfreien Sandtler Competition Filter (Form ist wie ein K&N Pilz) "auf Lager", wäre der besser geeignet als der HKS?? [/QUOTE]

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