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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 597572, member: 8563"] Moin ! Wenn man nur ein einiges Projekt bearbeitet , ist man mit einem stationären Prüfstand schon gut bedient , denn stationären Lastpunkte kann man auf einem Motorprüfstand am Besten herausfahren , ist aber nicht unbedingt nötig , da moderne Rollenprüfstände auch im Modus N=konstant gefahren werden können ! Bei Rollenprüfständen kommt es vielmehr auf die Kühlung und auf die Zugkraft an , das ist in meinen Augen das wichtigste ! Die Fahrdynamik kann man auf Motorenprüfständen allein meistens schlecht nachbilden oder mit einem RIESEN Aufwand wie in der F1!° Auf Rollenprüfständen bleibt die Fahrdynamik meist auch nur schlecht testbar , da hilft nur noch die gute alte Straße , wo wir ja auch am meisten Fahren , oder ? mfg ASH [/QUOTE]

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