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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 635374, member: 8803"] besser ist dafür zu sorgen das es nie im VG zu heiß wird.Durch Sturzbuchsen bei Tieferlegung und gleiche Räder/intakte Reifen/Profiltiefe Dann kann man sich getrost so einen Schalter sparen. Hilfreich ist eine VGöltemperaturanzeige,da bekommt man guten Einblick mit der Zeit und so schwer ist es nicht seine Öltemperaturen immer unter 100° zu halten :wink: [/QUOTE]

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