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Beitrag: [QUOTE="Mane, post: 1009793, member: 10190"] Hallo zusammen, ich hab bei meinem z20let mit 95tkm teilweise einen schwankenden Öldruck der mir nicht normal erscheint. [b]Beschreibung:[/b] Motor betriebswarm (80°C), im Stand ein Öldruck ~ 2,5 bar. Wenn er sich normal verhält: Unterm Fahren bei konstant 2000 Umdrehungen ~4,5 bis 5 bar. Beschleunigen auf 4000 Umdrehungen, Öldruck weiterhin konstant bei 4,5 bis 5 bar. Wieder reduzieren auf 2000 Umdrehungen weiterhin konstant bei 4,5 bis 5 bar. Anormal 1): Unterm Fahren bei konstant 2000 Umdrehungen ~4,5 bis 5 bar. Beschleunigen auf 4000 Umdrehungen, Öldruck steigt mit Drehzahl auf bis 5,5 bis 6 bar, fällt nach ner Zeit (5-10s) wieder auf 4,5 bis 5 bar runter. Wieder reduzieren auf 2000 Umdrehungen fällt auf unter 4 bar, nach ner Zeit wieder rauf auf 4,5 bis 5 bar. Anormal 2): Unterm Fahren bei konstant 2000 Umdrehungen ~4,5 bis 5 bar. Plötzlich Anstieg auf 5,5 bis 6 bar....wenn man dann beschleunigt geht der Öldruck wieder runter auf 4,5 bis 5 bar. [b]bisher schon geprüft[/b] - Erster Gedanke war der Geber / das Instrument. Beides von VDO, habs getrennt voneinander geprüft, scheidet in meinen Augen aus. - klemmender Regelkolben in Fahrtrichtung vorne an der Pumpe. Keine übermässigen Laufspuren, keine Grate, bewegt sich absolut flüssig und fällt von alleine raus. Die Feder ist auch ok. - Ölfilter getauscht, kein Einfluss feststellbar. Sind am z20let noch andere Regelkolben / -ventile, die den Öldruck beeinflussen ? Wie schauts denn mit der Ölführung zum Wärmetauscher aus ? Ist da noch was ? Bin für jede Idee offen. Lg, Mane... [/QUOTE]

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