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Beitrag: [QUOTE="netdom, post: 701039, member: 9885"] Moin Jooo, wir kommen der Sache jetzt schon sehr viel näher ;-) Ihr habt alle irgendwie recht, nur gesamtheitlich sieht es funktionsmassig noch a bisserl anders aus: [b]1. Der kleine Schalter (S29) mit dem ovalen Stecker schaltet die Stufe 1.[/b] Dabei werden, wie Reto schon richtig sagte, beide Lüfter in Reihe geschaltet, müsssen sich die Bordspannung teilen und laufen daher mit verminderter Drehzahl. Die Stufe 1 läuft, wenn Klima an (K87), immer. Oder ohne Klima, wenn der kleine Thermoschalter über 88° durchschaltet (K34/K51) ;-) [img]http://pingos.de/opel/s29.jpg[/img] [b]2. Der große Schalter (S128) hat bei Autos MIT Klima 3 Pole.[/b] Der Anschluß 2 wird auf Masse gezogen, wenn der Schaltpunkt, je nach Version(WJ bei 105°) , erreicht ist. Damit schaltet der beide Lüfter an volle Bordspannung. Der Anschlußpin Nummer 1 wird potentialfrei geschaltet, wenn es draußen unter 4° hat. Da wird die Klima quasi deaktiviert ;-) Deswegen hat der 3 Pole ;-) Siehe auch Bedienungsanleitung. Unter 4° kannst die Klima nimmer einschalten. [img]http://pingos.de/opel/s128.jpg[/img] Soooo, In meinem Falle geht es nun um den kleinen Thermoschalter (S29), der die Stufe 1 aktiviert. Wie Reto schon beschrieb, isses der kleinere oberhalb des dicken Schalters mit ovalen 2 pol. Steckeranschuß. Der hat bei mir eine grüne Verschraubung :? Von diesem Teil brauche ich die Teilenummer . . . Mein FOH sucht sich den Wolf . . . Ohne dem Ding gibt es keine Stufe 1 und auch keinen Lüfternachlauf durch K34 :cry: Dickes Danke schon mal [/QUOTE]

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