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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 794339"] schon klar, aber da ein caterham um die 500kg wiegt und ein tigra twintop fast das dreifache denke ich macht es schon einen kleinen unterschied aus, jedenfalls was die lebensdauer angeht? [code]Gibts schon was neues zur Verstärkung vom Z18XE ? [/code] habe mich mal per e-mail mit dem "holländer" unterhalten, also die niederlassung in europa von ipp. angeboten hat er mir folgendes für ca. 1000 euro: Complete Gasket Set Cometic MLS Head Gasket Wiseco Forged Pistons included ring clips and pistonpens TOGA Valve Seals Plasma Moly Rings Performance Wrist Pins TOGA HP Main Bearings TOGA HP Rod Bearings TOGA HP Valve Seals New Head Bolts damit wiseco allerdings die kolben für den z18xe herstellen kann, muß man denen erstmal ein original-kolben hinschicken, da sie für diesen motor noch nie was gemacht haben. aber so ein kolben original kostet ja nicht die welt. lieferzeit beträgt dann ca. 3 monate. für 500 euro inklusive würde es dann noch h-schaft stahlpleuel von toga inklusive arp pleuelbolzen dazugeben. die sind angeblich gut für 600ps und 10 000u/min. toga ist wohl eine tochterfirma von ipp selber. laut dem verkäufer muß auch nichts nachgearbeitet werden, sind komplett einbaufertig. die haben selber ganz gute erfahrungen mit toga-pleuel gemacht und fahren diese selber in ihrem vectra turbo 415ps (mit nos 560ps). [/QUOTE]

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