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Beitrag: [QUOTE="Schraxx, post: 1128962, member: 11351"] So bin gerade mal eine Runde gefahren. Vmax lag heute bei 209kmh (eingetragen mit 207kmh) lt. Opcom und der Ladedruck lag locker 0,1 bis 0,15 bar über LD Soll (ab ca 3700 U/min). Die LL Temps lagen (bei 30°C aussen) bei max. 95°C. Rein vom Durchzug her ging der Eimer mal richtig gut. Hat total schnell die 200kmh geschafft und auch darüber hinaus. Gerade wenn man LL Temperaturen von 95°C sieht und dann aber die Vmax, glaube ich nicht das diese Variable einen großen Einfluss auf die Leistung nimmt. Wie gesagt, langsam kam ich mir nicht vor. Die Wassertemperatur lag auch max. bei 100°C. Ist also um ca 5-10°C gesunken zu vorher. Vermutlich hat der alte LLK den Wasserkühler etwas Fahrtwind genommen. Warum müssen die Serienlösungen immer besser sein als das 'Tuning' ? Ich raff es nicht :blöde::mega: [/QUOTE]

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