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Beitrag: [QUOTE="Schraxx, post: 1128916, member: 11351"] Das ist ein U-Flow LLK (Sonderanfertigung) welcher oben den Ein bzw. Ausgang hat. Ich denke mal einfach, das der vom Volumen her viel zu übertrieben ist. Ich denke die hälfte hätte auch locker gereicht. Hier mal ein paar Bilder: [IMG]http://i42.tinypic.com/icl85t.jpg[/IMG] [IMG]http://i55.tinypic.com/1441x8m.jpg[/IMG] Die Verrohrung ist wie Serie bzw. die Schläuche bis zum LLK. Leider habe ich früher immer nur LD Soll/Ist und nie den Regeltakt mir angeschaut. Hier mal noch die Reste meines Laders: [IMG]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img2752d9ix52n8lv.jpg[/IMG] [IMG]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img27535wfqthba8g.jpg[/IMG] [IMG]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img27544oj3ztg09p.jpg[/IMG] Die Laderwelle ist auf der Abgasseite komplett fest. Da bewegt sich nichts mehr. Dadurch ist natürlich die Welle gebrochen und das Verdichterrad ist am Gehäuse angeschlagen. Man sieht auch Rußspuren... ich denke das der thermisch total überbelastet war, auch wenn der Ladedruck ja eigentlich Serie war/ist. Kann der leichte LD Überschuss nicht auch von der erhöhten Abgasmenge der Hopa Box kommen? [/QUOTE]

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