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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 587272, member: 8563"] Moin ! Ich sehe schon , da habt Ihr ja noch ganz schön was vor euch ! :oops: Wenn Ihr die Feder eures normalen Kolbenventils so stramm macht , das euer Auto nicht mehr ausgeht oder anfängt zu ruckeln , dann ist GARANTIERT das Ansprechverhalten nach dem Umschalten schlecht ! Der Ladedruck kommt zögerlich und euer Turbolader schnattert ! Mit einem EDS POP OFF wäre das nicht passiert ! Die Sache mit dem von uns verwendeten Rückschlagventil ist nämlich, entgegen hier von manchen Leuten vertretene Meinung , die absolut sauberste und intelligenteste Lösung , um das serienmässige Umluftventil im Turbolader zu deaktivieren ! Setzt euch mal hin , lest eure eigenen Beiträge zu dem Thema und Ihr werdet sehen : die Geschichte mit dem Ring ist MIST ! Die ersten EDS-POP OFFs wurden nämlich auch mit dem billigen Ring ausgeliefert , bis die ersten Probleme kamen , da musste eine komplett neue Lösung her ! Der Ring in einer einzigen Baulänge funktioniert nämlich nicht bei allen C20LET-Ladern , aber das werdet Ihr ja noch selber herausfinden ! mfg ASH [/QUOTE]

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