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Beitrag: [QUOTE="griffin, post: 630375, member: 9052"] Hi, das müsste so passen. Rein von der Logik her. Die W-Zahl gibt an, für wieviel Umdrehungen der Tachowelle pro gefahrenen Kilometer der Tacho den richtigen Wert anzeigt. Die verschiedenen W-Zahlen (1065 bis 1150) resultieren aus den unterschiedlichen Reifenabrollumfängen. Großer Reifen gleich weniger Umdrehungen pro Kilometer, kleiner Reifen gleich mehr U. . Rein rechnerisch ergibt sich eine Übersetzung beim Tachowellengetriebe (das was aus Plaste im Getriebe steckt) von 2 . Grobe überlegungn: Abrollumfang eines Rades knapp unter zwei Meter, macht reichlich 500 Umdrehungen des Rades und folglich des Differenzials. Um auf die reichlich 1000 Umdrehungen für den Tacho zu kommen muss es zwei sein. Mit der W-Zahl, dem Abrollumfang, der Übersetzung von zwei habe ich auch schonmal die Geschwindigkeit ausgerechnet. Ich wollte nämlich wissen wie schnell ich durch den Blitzer bin :roll: . Ich kam im Ergebnis auf 77,6 km/h und im Bescheid wurden mir 77 zur Last gelegt. Ich hätte mich nur zu gern verrechnet *g*. Kurzum, wenn die Anschlüsse der Tachowelle passen müsste auch die Geschwindigkeit stimmen. Grüße, Griffin. [/QUOTE]

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