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[QUOTE="d-kadett, post: 762735, member: 12125"] also das ganze funktioniert so:Zur Dauer- Entlüftung des Kühlsystems wird der "Swirl Pot" in den oberen Kühlerschlauch montiert. Durch örtliche Hitzequellen entstehen mikrokleine Wasserdampf- blasen im Zylinderkopf . Dadurch ist der Wärmetransport des heißen Wassers aus dem Zylinderkopf und dem Kühler gehemmt. Im Swirl Pot werden diese Luftblasen sofort wenn sie aus dem Zylinderkopf austreten gesammelt und direkt ohne Umwege in das Expansionsgefäßes geführt. Die Thermik des Motors verbessert sich insgesamt. Weiterhin ist aufgrund der raschen Luftabscheidung die Zylinderkopfdich- tung und der Motor insgesamt geschont. ob man es braucht sei dahingestellt... so sieht das aus: [/QUOTE]
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