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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 950042, member: 10608"] Hallo ! Mehr als 265PS geht beim Z20LEH im KOMPLETTEN Serienzustand leider NICHT , das wurde auch in unserem "Schweizer TÜV-Gutachten" mehrfach gemessen und bestätigt ! Da muss man schon das sehr ungeschickt konstruierte serienmässige Ansaugrohr vom LEH gegen ein besseres austauschen , dann sind noch ein paar PS mehr drin , mit Vorkatersatzrohr sinds dann 28x PS wobei 0<x<5! Das natürlich wieder nur auf einem Prüfstand , der eine ausreichende Belüftung hat und die Ladelufttemperatur deutlich unter 80°C unter Vollast halten kann ! Ansonsten greift der Bauteilschutz ab5000RPM und durch die dann starke Anfettung ist die Leistung FUTSCH ! :shock: @ELI : Damals hatte MTB noch den alten MAHA Dyno mit ständigem Retardereinsatz im Gebrauch , da lagen die Ladelufttemperaturen immer deutlich über 80°C unter Vollast , erst als er nach bitteln und betteln bei MAHA den Retarder durch ein Sonderfunktionsmenu deutlich weiter reduzieren konnte , waren vernünftige Messungen erst möglich ! Frag Ihn mal danach , er wird es bestätigen , Ich war damals noch mit einem Z20LET bei Ihm und einem Windmesser um die Kühlung der Ladeluftkühler zu überwachen und zu testen ! :wink: mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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