JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="DD, post: 808478, member: 10464"] Ich mache fast nur noch Abstimmungen mit Serienbenzindruck und dicken Düsen. Die Walbro-Pumpe z.B. hat bei höherem Druck einen starken Abfall was die Durchflussmenge betrifft und daher kann man besser gleich 750ccm-Düsen nehmen und den Druck unverändert lassen. Reserven hat man da genug und man braucht nicht lange herumexperimentieren. Zudem ist mir immer wieder aufgefallen, daß Düsen von RC oder MSD gar nicht mit hohem Kraftstoffdruck klarkommen, was ein weiteres Argument dafür ist, daß ein einstellbarer BDR überflüssig ist. Du kannst beim C20LET z.B. auch eine EDS P3 mit Serienbenzindruck (3bar) und 470ccm-Düsen fahren - funktioniert wunderbar und die Pumpen haben weniger Arbeit ;) [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.