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Beitrag: [QUOTE="GTCosmo, post: 1216623, member: 18087"] @nebu Astra H GTC 2.0T [url=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=648dbd-1487327608.jpg][img]http://www.bilder-upload.eu/thumb/648dbd-1487327608.jpg[/img][/url] Der originale Kat hat den Anschluss im Tunnel an der nicht verjüngten Stelle, sitzt weiter zum Heck hin : [url=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=1df266-1487542637.png][img]http://www.bilder-upload.eu/thumb/1df266-1487542637.png[/img][/url] Der MSD musste mit einem 18 cm langen Aufsatz-Rohr (siehe Bild) verlängert werden, was FMS mitgeliefert hat. Ich denke das ist genau das Stück, was vorne der Lambda fehlt. Vorne ist nichts variabel, da der Kat-Teil am Vorkat anfängt und alles am Kat fest verschweißt ist. [URL=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=ba3157-1487665310.jpg][IMG]http://www.bilder-upload.eu/thumb/ba3157-1487665310.jpg[/IMG][/URL] @LEH-241 Ich habe zwar keine großen Vergleiche, aber mir gefällt der Klang ganz gut. Die Lautstärke ist vom Gefühl her die Hälfte, als wenn das Flexrohr abgerissen ist (und das war wahnsinnig laut). Das Auto leise zu fahren ist schwierig geworden. Geht nur in Teillast mit viel Gefühl ^^ Der Klang ist sehr basslastig, wobei nichts unangenehm dröhnt, einfach nur satter Sound. Bis jetzt habe ich noch kein Aufsetzen auf die Achse o.ä. vernehmen können. Also bis auf die Lambda-Sache finde ich die Anlage top. Der Opel Mechaniker, der sie verbauen musste, sicher nicht so, aber das musste ich ja bezahlen... [/QUOTE]

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