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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1049591, member: 8803"] du könntest einen Sturzwert von -2° als Referenz nehmen.Mehr positiv wird man eh kaum erreichen bzw. erreichen wollen.Wenns hinterher negativer wird,hast halt etwas mehr Platz.Es gibt eine Umrechnungstabelle von der senkrechten Linie(Schnurlot oder Wasserwaage ect.) aus vom Felgenhorn unten zu Felgenhorn oben-sind bei einer 18" Felge 2° Sturz=16 mm zum Vergleich 1° wäre 8 mm und 3° wäre 24 mm mit der Spur kann man genauso verfahren mit einem ums Auto gespanntes Schnurwerk in Höhe der Felgenmitte.So könnte man ganz gut hinkommen mit der Formgebung der Kotflügel. [/QUOTE]

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