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Beitrag: [QUOTE="Acki, post: 769443, member: 12046"] Im Abgaskrümmer nennt sich das Multistoßeffekt, deswegen führt man bei einem Fächerkrümmer (Sauger wie Turbo) meistens die Rohre zusammen und vergrößert dann den Querschnitt, dies nutzt dann den Ejektoreffekt und damit stoßen die Abgase nicht in ein andere "leeres" Rohr hinein und stehen den "frischen" Abgasen im Weg usw. usf. Kopfbearbeitung bringt defintiv etwas beim Turbo nur die Auswirkung kommt erst stärker mit steigendem Ladedruck wobei das auch negativ bei schlecht gemachten Köpfen wirken kann. [/QUOTE]

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