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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 659103, member: 8563"] Moin ! @Killerschaf : Ich habe keine Ahnung , was zwischendurch wieder am Auto verändert wurde , daher mein Tip mit der WasteGateDose. Bei dir am Auto war ja schon so einiges nicht OK , denk bitte mal kurz an das verstellte Drosselklappenpoti ! Ein EEPROM ist in der Motronik M2.7 NICHT drin , diese Daten ließen sich durch abklennen der Batterie auch nicht löschen ! Bei unserer Phase-2 werden selbstverständlich 2 komplett verschiedene Datenstände zur Ladedruckregelung umgeschaltet , die Lernwerte für die Lambdaregelung und Leerlaufregelung sowie die Fehlercodespeicherung werden in einem sehr kleinen SRAM-Bereich im Prozessor selbst verwaltet , da kommt man von draussen nicht dran und KANN das dadurch technisch nicht umschalten ! Ich vermute möglicherweise eine defekte Umschaltplatine , eine Sicherheitsfunktion im GAL gegen das Auslesen des Powerdatensatzes im Epromlesegerät scheint hier den Umschaltvorgang auf die hohe Leistungsstufe zu blockieren , wenn das wieder auftritt , mach doch bitte mal während der Fahrt kurz die Zündung aus und wieder an , oder hole dir gleich eine neue Umschaltplatine bei uns kostenlos ab ! mfg ASH [/QUOTE]

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