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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 658803, member: 8619"] Das Steuergerät lernt laufend Taktwerte vom Ladedruckregelventil (auch von den Einspritzdüsen z.B. oder Leerlaufsteller Stellungen etc.) wenn du nun länger ein Kennfeld fährst mit Solldruck 0,9bar fallend auf 0,6bar lernt sich die Motronic diese Werte für jeden Drehzahl und Drosselklappe/Last Bereich den passenden Taktwert für das Ladedruckregelventil an. Wenn man nun umschaltet dann sieht die Motronic Solldruck 1,3bar jedoch Istdruck 0,9bar und erhöht schrittweise langsam immer wenn der Bereich durchfahren wird den Takt bis Sollwert = Istwert ist. Das selbe dann in die andere Richtung beim umschalten auf andere Drucklevel würde er dann am anfang etwas zuviel Druck machen. [/QUOTE]

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