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Beitrag: [QUOTE="SwissCaliTurbo, post: 818981, member: 8821"] Krass, dachte schon ich hätte Halluzinationen, genau das selbe fällt mir auch immer auf, hab ich die Bat. mal ein wenig länger weg, oder ist grad mal wieder in der Werkstatt gewesen, fährt die Kiste saumässig, hält den LD länger und besser, und nach so 500-800km ist alles wieder beim alten..... :? Vielleicht muss ich mir so ein Baustellenschalter in den Sicherungskasten bauen um über Nacht den Strom abzuschalten :mrgreen: :mrgreen1: Spass beiseite, ich denke das liegt halt vor allem am Serien LLK bei der Ph1, der zieht die Zündung zurück und nimmt beim Neustart zuerst die alte Zündung wieder aus dem Speicher. Und bevor er die Zündung wieder schärfer Stellt ist die verdichtete Luft schon wieder zu heiss.... Edit: Hatte mal das Vergnügen einen Temp. Sensor am Ansaugstutzen zu beobachten in einer Phase 1, 2-3x den 2. 3. 4. Gang durchbeschleunigt und die Temp. war > 80° :wink: [/QUOTE]

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