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Beitrag: [QUOTE="nebu, post: 1218096, member: 12124"] Das kommt ganz drauf an. Kann passieren das das Gewinde mit kommt. War bei mir so als ich die Kopfdichtung gemacht habe. Dann haben wir einfach ein neues Gewinde mit einem Reperatursatz eingeklebt, war zwar ein Zündkerzenreparaturset, das hat aber den Vorteil das die Einsätze ne Kante haben und die durchs einkleben dann richtig stabil werden. Hat auch den Vorteil das das ne Stahlhülse ist und die mehr aushält sprich mehr Hitze ab kann. Den neuen Stehbolzen am besten einkleben mit Loctite, Krümmer natürlich für die Arbeiten demontieren. Beim Loctite auf die Temperaturbeständigkeit achten. Ist der oben oder unten abgerissen? Also in der oberen oder unteren Reihe? Beim ausbohren schauen das du mittig bohrst und nicht zu tief, weil dahinter sind direkt Kühlkanäle. Ich würde meinen Kopf wohl nur noch demontiert ausbohren, im montierten Zustand im Motorraum ist das ein ganz großer Scheiss. [/QUOTE]

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