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Beitrag: [QUOTE="Chriss78, post: 554242, member: 8615"] Einspritzventil ist denk ich i.O., haben erst 10tkm drauf, waren vorher in meinem Bruder seinem G60(sind orig. LET-ventile). Der dürfte aber nur auf dem Zyl. zu mager gewesen sein, die anderen Kerzen sehen ganz normal aus, bzw. sind verrußt, kann aber auch daran liegen das ich ihn danach mal hab laufen lassen. Denke eher das irgendwie elektrisch am Ventil was nicht stimmt oder irgendwo was Luft gezogen hat. Wie ist des eigentlich mit Klopfregelung bei Phase-3, die ist ja noch voll aktiv. Hatte mal Zahnriemenschaden, da wurd der Kopf auch geplant, weiss aber nicht wieviel. Kolben hatten da auch paar Macken aber glaub ich nicht das es daran lag, dann wäre er ja nicht zu heiss geworden, sondern wär einfach so zerbröselt. Werd morgen mal Kopf runtermachen und anschliesend Ventil durchmessen und Durchflussmengen vergleichen. [/QUOTE]

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