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[QUOTE="Hobbes, post: 567283"] Hi, sowas ähnliches hatte ich auch schon mal, schätze ich. Bei mir war es der Impulsgeber an der Kurbelwelle, da hatte sich das Kabel durchgescheuert und der Motor wußte von da an nicht mehr wann er den ersten Zylinder zünden sollte. Effekt war, bescheidener Starvorgang, unrunder Lauf, ähnlich einem Dreizylinder und die Zündkerzen waren ständig verrust. Aber das beste war das Fahren, als das dann Teil endgültig hinüber war. Auf der Autobahn ging unter 3000 Touren mal gar nichts, darüber hinaus gabs Donnerschläge wie an Sylvester und zu guter Letzt brannte mir dan auch noch der Kolben vom ersten Zylinder durch. Vielleicht hilfts dir ja. [/QUOTE]
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