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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 638029, member: 8587"] Hallo, ja das der Filter mal zu geht ist extrem selten. Aber ganz klar er bekommt zu wenig Sprit. Weil er nur unter Last soviel benötigt deswegen fällt das im Leerlauf nicht auf. Wenn der Motor warm ist ist die Kaltlaufanfettung abgeschalten also läuft er nochmals magerer. Ich hatte bei mir einen Knick im Kabelbaum so das die Einspritzventile sehr wenig, bzw. keine Masse hatten und er beim Beschleunigen oder höherer Drehzahl so ab 3500 nicht genug eingespritzt hat und das hat dann ausgesetzt, weiterhin konnte ich das sehr schlecht finden da es nur sporadisch vorkam, mal dachte es liegt am fast leeeren Tank Wochen später war es mit vollem Tank, dann war es immer nur in Rechtskurven.... weil sich das Kabel dann etwas bewegt hat. Manchmal stand man voll auf dem Gas und fährt durch ein Schlagloch, plötzlich zieht die Kiste wieder und malt Streifen auf die Straße und die Leute zeigen einem den Vogel. Naja nachdem dann alles wirklich alles Zünd und Einspritzmäßig getauscht wurde, kam ich drauf das es der Kabelbaum ist. Merkt man im Leerlauf eigentlich nicht da die Last zu gering ist, auf dem leistungsprüfstand würde man es sofort merken wenn man am Kabelbaum wackelt. Denn wärend der fahrt geht es schlecht. Hoffe geholfen zu haben. [/QUOTE]

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