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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 701175, member: 8803"] ja so ist das ne EVO 400,hab ich doch auch :wink: Das Problem mit zuwenig Dauerdruck kenne ich,war bei mir auch.Mit der verstärkten WG Dose von EDS war nicht mehr zu holen als 1,3 bar Dauerdruck!Mußt die Dose fahren von Vmax!die kannst stramm stellen bis zum abwinken. Welchen Lader hast du?Hast den K26 EDS oder Vmax Lader? weil bei Vmax Ladern ist der Sitzring einiges größer und braucht somit viel mehr Gegenkraft von der WG-Dose! und da du ja ein Tech 1 anschließen kannst,kannst ja auch die Antaktung der WG-Dose auslesen.Wenn bei Vollast die Taktzeit noch über 100% ist,fehlt dir die Spannkraft an der Dose.Samy kann das besser erklären. edit: du solltest auch kontrollieren das du keine Undichtigkeiten ab Lader bis in den Motor hast.Ab Lader mal das ganze System unter Druck setzen (bis 2 bar) und schauen ob nicht irgendwo Druck verloren geht.Möglichkeiten für Lecks gibts da viele...Schläuche,LLK,Rückschlagventil- Ventildeckel,Tankentlüftungsventil,BOV,BDR,Ansaugstutzen/Drosselklappenteil. [/QUOTE]

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