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Beitrag: [QUOTE="madmax8v, post: 851960, member: 10015"] Ok Danke für die Infos, ich hatte nehmlich auch erst vor den Block neu zu machen, wenn er an die 200K ran kommt, meine Kompression ist top, ich habe einen Ölverbrauch von etwas über 1L auf 10.000 und dann kommt immer gleich neues rein (Nur 10W60TWS jetzt 10W50Mobil1) Ich behandel den Motor auch wie ein rohes Ei, also so wie man das auch tun sollte ;) erst wenn das Öl 90C° hat drauf treten und ich drehe auch nicht höher als 6500UpM weil ich eben nur org Pleuelschrauben und Pleuele habe. Der Block hat nen gr.19 Reiher Ölkühler bekommen und auch vom Wasser her läuft er immer recht kühl bei 30C° aussentemp hat er unter vollast max 100C°die dann sofort auf 90 runter gehen wenn er langsamer bewegt wird. Ich denke das beste wird sein, dass wenn er offensichtliche Verschleissanzeichen hat, ich ihn gegen einen kompl. neu gemachten Block von Moko tauschen der dann für 3100€ schon alles drin hat und absolut frisch ist. 1000 Dank an Euch alle für Eure Infos. [/QUOTE]

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